Информация о модели:

Волги ГАЗ-21 широко использовали в службах такси за пределами СССР. Большое количество машин работали в службе такси не только в странах социалистического блока, таких как ГДР, но и в Бельгии, Нидерландах, Норвегии, Греции, Финляндии. Машина ценилась за свою вместительность, конструктивную прочность, а также приспособленность к сложным дорожным условиям.

Есть информация, что в 1950-х и первой половине 1960-х годов, 21-я Волга занимала преимущественное положение на рынке специализированных автомобилей службы такси Норвегии. В 1958 году каждая четвертая такси в этой стране была ГАЗ-21. Кроме того, в Бельгии, средствами Scaldia-Volga S.A., на таксомоторы устанавливали дизельные двигатели Perkins. Это добавило машине преимущество в виде экономичного мотора.