Информация о модели:

Первый опытный образец седана ЗИЛ-117 увидел свет в 1969 году. Уже в 1971 году первый промышленный экземпляр пополнил ГОН (Гараж особого назначения). Этот автомобиль конструкторам завода ЗИЛ заказало 9-е Управление КГБ, которое отвечало за безопасность первых лиц государства. Разработкой платформы 114/117х лимузинов лично руководил главный конструктор проекта Василий Федорович Родионов.

Из технических особенностей ЗИЛ-117 стоит выделить рулевое управление, которое оснащалось гидроусилителем и демпфером угловых колебаний, благодаря чему руль можно было вращать одним пальцем. Рулевая колонка была сделана откидывающейся, как и на базовой модели, и кроме того имела регулировку по высоте. Колесная база, в сравнении с 114-м была уменьшена на 480 мм, вес уменьшился на 205 кг. В итоге максимальная скорость 117-го увеличилась на 10 км/ч, а время разгона до 100 км/ч уменьшилось на полсекунды. Всего было выпущено порядка 80 экземпляров люксового седана, а последний из них сошел с конвейера в 1984 году.