5 марта 1934 года завод "Татра" представил журналистам опытный образец принципиально нового легкового автомобиля модели "77". Обтекаемый кузов Tatra 77 без выступающих подножек, расположенный сзади двигатель воздушного охлаждения, независимая подвеска всех колес на поперечных рессорах, цельнометаллический кузов и хребтовая рама - таким сочетанием необычных конструктивных решений отличалась эта машина.

FIAT 500 - одна из массовых моделей микролитражек, выпускавшихся в довоенный период. Ее характерные особенности - вынесенный вперед за линию центров передних колес двигатель и помещенный над сцеплением радиатор, независимая подвеска передних колес, гидравлический привод тормозов. Это была первая европейская модель с 15-дюймовыми шинами. ФИАТ-500 выпускался по лицензии во Франции и Германии.

Свой первый автомобиль "Компания вязальных машин Toyota" построила в 1935 году. Серийное же производство она начала в 1936 году, сделав 1404 легковые машины моделей "АА" (с кузовом "седан") и "AB" (с кузовом "фаэтон") под маркой "Тойота". Они были сконструированы в традициях американского автомобилестроения, причем внешне оформление кузова представляло собой вариации на тему "Крайслер-эйрфлоу".

Oldsmobile 8-90 стала родоначальницей многих американских легковых автомобилей в том, что первой была оснащена автоматической гидромеханической трансмиссией. Она называлась "Хайдраматик" и состояла из гидромуфты и планетарной коробки передач с автоматическим управлением.