масштабы: 1/87, 1/43, 1/24, 1/18, 1/120
автопроизводители: Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Borgward, Bucciali, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Cord, Dodge, Duesenberg, Ferrari, Fiat, Ford, FSO, Graham-Paige, Hispano-Suiza, Honda, Horch, Hummer, Isotta-Fraschini, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lincoln, Maserati, Maybach, Mazda, Mercedes, Morris, Nissan, Oldsmobile, Opel, Panhard, Porsche, Renault, Saleen, Skoda, Talbot, Volkswagen, ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, ЗИЛ, ЗИС, ЛуАЗ, Москвич, РАФ, Руссо-Балт, СМЗ, УАЗ, _неизвестные
производители моделей: Abrex, Altaya, AUTOart, Bauer, Bburago, BM-Toys, Busch, Cars & Co, Corgi, De Agostini, Del Prado, Detail Cars, DiP Models, Eaglemoss , EBBRO, ERTL, FOXtoys, GE Fabbri, Hachette, Herpa, High Speed, Hongwell/Cararama, ICV, IST Models, IXO Models, Maisto, Matchbox, Minichamps, Mondo Motors, Motormax, NEO, New-Ray, Norev, Rastar, RBA Collectibles, Replicars, Revell, Schuco, Starline models, Sunnyside, VVM Co. Ltd. (VMM), Welly, Yat Ming, Агат (Моссар)/Инкотекс, Тантал, Радон, Наш Автопром, Ремейки, Херсон-модель
масштабы: 1/72
производители: Арзамасский машиностроительный завод, ГАЗ, Кировский завод, МАЗ, Московский электромеханический завод им. В. Ильича, Сталинградский тракторный завод, Уралвагонзавод, Уралмашзавод, Харьковский паровозостроительный завод, Челябинский Кировский завод
производители моделей: GE Fabbri

Исходная модель: Chevrolet Corvette
Информация о модели:
Модификация Chevrolet Corvette C6-Z51 представляет собой спортивную версию базовой модели C6, выпуск которой начали в 2005-м году. Особенностью автомобилей этого модельного года, стало отсутствие убирающихся фар. Кроме этого Corvette был лишен дверных ручек и не имел ключа, потому что двигатель запускался нажатием кнопки, а у водителя была специальная карточка. На все Z51 устанавливались сиденья с шестью регулировками и электрическим приводом, а опционально можно было заказать систему HUD, которая делала проекцию панели приборов на лобовое стекло.
Конструкторы много времени уделили доводке модификации Z51. Кроме этого на нее устанавливалась механическая коробка Tremec-56 с более короткими передачами, нежели у серийной заднеприводной C6. Кузов суперкара выполнен из синтетических материалов, а стальное шасси собрано из элементов, выполненных из магния и алюминия. При этом вес машины не превышает полторы тонны. Мотор V8, объемом 6 литров (5967 куб.см) выдает 405 л.с. при 6000 об/мин, а максимальный крутящий момент в 400 Нм достигается при 4400 об/мин. Максимальная скорость составляла 298 км/ч, а разгон до сотни не превышал 3,9 секунды.
| Дата добавления модели: | 28.12.2011 |
| Дата покупки модели: | 2011 год |
| Дата выпуска модели: | 2011 год |
| Масштаб модели: | 1/43 |
| Номер по каталогу: | De Agostini Суперкары №6 |
| Тип кузова: | купе |
| Тираж: | 30.000 шт. |
| Модель отнесена к серии: | журнальная серия Суперкары |


























Все отзывы о Formula 1 McLaren Honda MP4/5B 1990
Отзывы к новости: Ferrari Collection у...