Информация о модели:

Как оказалось о модели Duesenberg SSJ 1933 года нет упоминания в автомобильной истории, что можно отнести к ошибке компании производителю модели Altaya, которая нанесла этот год на подставку модели. На самом же деле модификация «SSJ» (Short Supercharged J) была укороченным до 125 дюймов (3175 мм) продолжением модели Duesenberg SJ 1932 года. Спортивная машина имела форсированный до 400 л.с. двигатель и была построена только в 1936 году.

На базовой модели устанавливался рядный восьмицилиндровый мотор с нагнетателем объемом 6.9 литра, развивающий мощность 320 л.с., с двумя верхними распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр. Нагнетатель центробежного типа трудно не заметить на модели, он вертикально установлен на правой стороне двигателя, там, где расположен впускной трубопровод. Из-за установки нагнетателя пришлось переделывать выпускную систему, и ее заменили четыре гофрированные трубы, выходящие через правую боковину капота.

Всего было изготовлено два автомобиля в модификации SSJ и в свое время они принадлежали знаменитым актерам - Гэри Куперу (Duesenberg шасси № 2594 J-563 ) и Кларку Гэйблу (Duesenberg шасси № 2595 J-567). Duesenberg SSJ является самыми быстрыми из 481 выпущенных автомобилей этой марки (из них 36 автомобилей Duesenberg SJ, выпущенных с 1932 по 1935 год), а также самым быстрым серийным автомобилем своего времени. у Купера автомобиль появился первым. В 1935 году он выкупил его шасси и оно было отправлено в ателье LaGrande, где на него установили кузов - родстер.