масштабы: 1/87, 1/43, 1/24, 1/18, 1/120
автопроизводители: Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Borgward, Bucciali, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Cord, Dodge, Duesenberg, Ferrari, Fiat, Ford, FSO, Graham-Paige, Hispano-Suiza, Honda, Horch, Hummer, Isotta-Fraschini, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lincoln, Maserati, Maybach, Mazda, Mercedes, Morris, Nissan, Oldsmobile, Opel, Panhard, Porsche, Renault, Saleen, Skoda, Talbot, Volkswagen, ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, ЗИЛ, ЗИС, ЛуАЗ, Москвич, РАФ, Руссо-Балт, СМЗ, УАЗ, _неизвестные
производители моделей: Abrex, Altaya, AUTOart, Bauer, Bburago, BM-Toys, Busch, Cars & Co, Corgi, De Agostini, Del Prado, Detail Cars, DiP Models, Eaglemoss , EBBRO, ERTL, FOXtoys, GE Fabbri, Hachette, Herpa, High Speed, Hongwell/Cararama, ICV, IST Models, IXO Models, Maisto, Matchbox, Minichamps, Mondo Motors, Motormax, NEO, New-Ray, Norev, Rastar, RBA Collectibles, Replicars, Revell, Schuco, Starline models, Sunnyside, VVM Co. Ltd. (VMM), Welly, Yat Ming, Агат (Моссар)/Инкотекс, Тантал, Радон, Наш Автопром, Ремейки, Херсон-модель
масштабы: 1/72
производители: Арзамасский машиностроительный завод, ГАЗ, Кировский завод, МАЗ, Московский электромеханический завод им. В. Ильича, Сталинградский тракторный завод, Уралвагонзавод, Уралмашзавод, Харьковский паровозостроительный завод, Челябинский Кировский завод
производители моделей: GE Fabbri
Исходная модель: Волга 22
Информация о модели:
Для чего нужно было советским людям вместительный универсал? Ну конечно перевезти с удобством как минимум четверых пассажиров, доставить груз, либо и первое, и второе вместе. Кроме этого машина должна быть еще и тяговитой, с достаточно мощным двигателем. В итоге в августе 1960 года конструкторы ГАЗ анонсировали первый прототип модели ГАЗ-22. Но проблема существовала только в недоступности в продаже ГАЗ М-22 для простых советских людей, ведь государство боялось зарождения предпринимательской жилки у своих граждан. В свободную продаже машину пустили лишь в 70-х годах, после снятия ее с серийного производства.
По некоторым данным первые пять экземпляров 22-й модели собрали еще в 1961-м и начале 1962-го года для опытной эксплуатации в пределах завода. Впервые машину в исполнении универсал, фургон и санитарную выставили во время проведения выставки ВДНХ в 1961-м году. Серийно ГАЗ-22 начали выпускать с лета 1962-го года на базе 21-й Волги третьей серии, а последний универсал сошел с конвейера в июне 1970 года.
Автопроизводитель
| Дата добавления модели: | 29.10.2011 |
| Дата покупки модели: | 2010 год |
| Дата выпуска модели: | 2010 год |
| Масштаб модели: | 1/43 |
| Номер по каталогу: | De Agostini Автолегенды СССР №18 |
| Тип кузова: | универсал |
| Тираж: | > 300000 шт. |
| Модель отнесена к серии: | Автолегенды СССР |
© AutoModels.com.ua 2008-2012.
Все отзывы о Formula 1 McLaren Honda MP4/5B 1990
Отзывы к новости: Ferrari Collection у...