Информация о модели:

Производство модели Москвич-427 началось с запуска в производство в 1967 году 412-го двигателя, массовое производство которого в 1968 году освоено на Уфимском моторном заводе. Конструкторам потребовалось время, чтобы внести изменения в конструкцию моторного отсека всей линейки машин МЗМА и 426-ю модель, но уже с 412-м двигателем переименовали в 427-ю. Их легко было отличить, заглянув в салон, потому как у модели Москвич-427 рычаг переключения передач был установлен на тоннеле пола.

В 1970 году базовый москвичевский седан, а вместе с ним и универсал, получил измененную облицовку и переднюю оптику - прямоугольные фары фирмы FER. В это же время к автомобилю усилили меры пассивной безопасности и его укомплектовали мягкой приборной панелью, обшивкой карты дверей и стоек. За восемь лет выпуска 427-й модели (с 1968 по 1976 год) было выпущено 32849 автомобилей. Но в действительно много владельцев 426-х Москвичей после капремонта устанавливали себе более мощный 412-й двигатель на 75 л.с. (мотор МЗМА-408 выдавал всего 50 л.с.).