Информация о модели:

ГАЗ-21 Волга была одним из первых автомобилей в СССР, который массово начали продавать на экспорт. Как и в самом союзе, в странах социалистического блока, включая ГДР, автомобиль нашел широкое применение на государственной службе. Так 21-я Волга успешно стояла на службе в Народной полиции (Volkspolizei / VOPO) ГДР с 1969 года по 1976 год. На данный момент реальный сохранившийся служебный автомобиль хранится в музее полиции города Бойстер.

Стоит отметить, что в ФРГ в конце 50-х годов можно было свободно приобрести ГАЗ-21 второй серии по цене в 7950 немецких марок. Двигатели экспортных автомобилей 21-й Волги 3-й серии были форсированны до 85 лошадиных сил, за счет повышения степени сжатия, так как такие автомобили имели возможность работы на более качественном бензине с "европейским" октановым числом 80 (в СССР это был А76).