масштабы: 1/87, 1/43, 1/24, 1/18, 1/120
автопроизводители: Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Borgward, Bucciali, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Cord, Dodge, Duesenberg, Ferrari, Fiat, Ford, FSO, Graham-Paige, Hispano-Suiza, Honda, Horch, Hummer, Isotta-Fraschini, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lincoln, Maserati, Maybach, Mazda, Mercedes, Morris, Nissan, Oldsmobile, Opel, Panhard, Porsche, Renault, Saleen, Skoda, Talbot, Volkswagen, ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, ЗИЛ, ЗИС, ЛуАЗ, Москвич, РАФ, Руссо-Балт, СМЗ, УАЗ, _неизвестные
производители моделей: Abrex, Altaya, AUTOart, Bauer, Bburago, BM-Toys, Busch, Cars & Co, Corgi, De Agostini, Del Prado, Detail Cars, DiP Models, Eaglemoss , EBBRO, ERTL, FOXtoys, GE Fabbri, Hachette, Herpa, High Speed, Hongwell/Cararama, ICV, IST Models, IXO Models, Maisto, Matchbox, Minichamps, Mondo Motors, Motormax, NEO, New-Ray, Norev, Rastar, RBA Collectibles, Replicars, Revell, Schuco, Starline models, Sunnyside, VVM Co. Ltd. (VMM), Welly, Yat Ming, Агат (Моссар)/Инкотекс, Тантал, Радон, Наш Автопром, Ремейки, Херсон-модель
масштабы: 1/72
производители: Арзамасский машиностроительный завод, ГАЗ, Кировский завод, МАЗ, Московский электромеханический завод им. В. Ильича, Сталинградский тракторный завод, Уралвагонзавод, Уралмашзавод, Харьковский паровозостроительный завод, Челябинский Кировский завод
производители моделей: GE Fabbri

Исходная модель: Запорожец
Информация о модели:
Масштабных моделей Запорожцев в моей коллекции предостаточно. В описании этой модели ZAZ 968A 1973 года рассмотрим основные ее отличия от модели 968М. Проще всего эти две модификации отличить по задним фонарям, так как у 968А они круглые, а у 968М - прямоугольные, более новые и усовершенствованные. Кроме того присутствуют изменения в приборной панели и поменялась схема охлаждения двигателя. У 968М забор воздуха для охлаждения происходит через решетку в крышке капота и вместо больших воздухозаборников, как на 968А, остались лишь небольшие выштамповки для вентиляции моторного отсека.
Еще обратим внимание на запасное колесо, которое перекочевало из багажника версии 968A, под капот, справа от двигателя, версии 968М. Также на ЗАЗ-968А намного больше хромированных деталей, однако более новый ЗАЗ-968М получил двухскоростные очистители ветрового стекла, и в него можно было устанавливать моторы мощностью 45-60 лошадиных сил, оснащенные карбюратором ДААЗ от ВАЗовских “Жигулей”.



















Все отзывы о Formula 1 McLaren Honda MP4/5B 1990
Отзывы к новости: Ferrari Collection у...