Formel 1 Williams Renault FW19 1997

Der Williams Renault FW19 bestritt die Formel-1-Weltmeisterschaft 1997 und debütierte beim Großen Preis von Australien. Patrick Head war technischer Direktor von Rothmans Williams Renault, Adrian Newey Chefdesigner. Es war Neweys letztes Jahr im Team vor seinem Wechsel zu McLaren. Die Fahrer waren Heinz-Harald Frentzen und Jacques Villeneuve. Villeneuve setzte sich im Titelkampf gegen Michael Schumacher durch; Williams-Renault gewann außerdem die Konstrukteurswertung 1997.

Der FW19 besaß einen frei saugenden 3,0-Liter-V10 Renault RS9/RS9B. Das Carbonmonocoque trug vorn und hinten unterschiedlich lange Dreieckslenker, Drehstäbe sowie innenliegende Federn und Dämpfer. Williams und Komatsu entwickelten gemeinsam das halbautomatische Getriebe mit sechs Vorwärtsgängen und Rückwärtsgang. Einschließlich Fahrer und Flüssigkeiten wog das Auto höchstens 605 kg. Das Team nutzte Elf-Kraftstoff und Goodyear-Reifen.