Можно ли смешивать разные типы тормозной жидкости

Компания «Автоберег» (подробная информация о компании на сайте www.autobereg.com.ua), официальный дилер Hyundai в Украине, предлагает воспользоваться зимними предложениями по выгодным условиям. Так, например, при первом посещении СТО, владельцы автомобилей Hyundai получат 40% скидку на работы и 10% на запчасти. Кроме того, подготовить машину к зиме вам помогут специалисты СТО по интересным для вас предложениям.

Замена моторного масла и тормозной жидкости – это самые частые процедуры после заправки автомобиля.

Тормозная жидкость – это вещество, которое отвечает за состояние тормозной системы и вашей безопасности. Многие водители, в целях экономии и упрощения процедуры, смешивают различные типы тормозной жидкости.

Можно ли это делать?

Современные тормозные жидкости, представленные на рынке страны, выдерживают высокие температуры, высокое давление в тормозной системе транспортного средства. Они несжимаемы, поэтому тормозная система жидкостная.

Для тормозных жидкостей разработаны специальные стандарты -DOT, которые характеризуют их свойства и рабочие характеристики.

DOT -3 – для автомобилей малой мощности. Гликолевая жидкость рекомендована для автомобилей классического типа с передними тормозами и задними барабанами.

Характеристики

Температура кипения в «сухом» виде – не менее 205 градусов, в «увлажненном» – 140 градусов.
Вязкость, при отрицательных температурах (-40 градусов) -1500мм2/с.

DOT-4 – для быстроходных автомобилей. Гликолевая жидкость используются в автомобилях с дисковыми тормозами на обеих осях.

Характеристики.

Температура в «сухом» состоянии – не менее 230 градусов, в «увлажненном» – 155 градусов.
Вязкость – не менее 1800мм2/мм.

DOT-5 – для спортивных машин с высокой нагрузкой.

Характеристики.

Температура кипения в «сухом» состоянии – не менее 260 градусов. В «увлажненном» - 180 градусов.
Вязкость – не менее 900мм2/с.

Все виды тормозной жидкости отличаются между собой: температурой кипения, вязкостью, консистенцией. Это связано с тем, что на разных скоростях нагрузка на тормозную систему разная.

Жидкости разделяются на:

Минеральные, гликолевые и силиконовые.

Производители утверждают, что нельзя смешивать минеральные жидкости с гликолевыми, так как возможны повреждения резиновых манжет узлов гидропривода и в жидкость могут выпасть сгустки.

Ситуации бывают разные. Водителям часто хочется долить тормозную жидкость, чтобы не терять времени.

Можно смешивать жидкости, принадлежащих одному классу.
Необходимо, чтобы жидкости были созданы на одной основе

Поэтому, перед смешиванием, лучше узнать, что вы используете.

Изучите информацию на этикетке.
Если вы не уверены, что жидкости неоднородные – не рискуйте.

Смешайте жидкости в отдельной таре и посмотрите результат.

Специалисты, как правило, не рекомендуют смешивать разные тормозные жидкости, лучше залить новую.