масштабы: 1/87, 1/43, 1/24, 1/18, 1/120
автопроизводители: Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Borgward, Bucciali, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Cord, Dodge, Duesenberg, Ferrari, Fiat, Ford, FSO, Graham-Paige, Hispano-Suiza, Honda, Horch, Hummer, Isotta-Fraschini, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lincoln, Maserati, Maybach, Mazda, Mercedes, Morris, Nissan, Oldsmobile, Opel, Panhard, Porsche, Renault, Saleen, Skoda, Talbot, Volkswagen, ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, ЗИЛ, ЗИС, ЛуАЗ, Москвич, РАФ, Руссо-Балт, СМЗ, УАЗ, _неизвестные
производители моделей: Abrex, Altaya, AUTOart, Bauer, Bburago, BM-Toys, Busch, Cars & Co, Corgi, De Agostini, Del Prado, Detail Cars, DiP Models, Eaglemoss , EBBRO, ERTL, FOXtoys, GE Fabbri, Hachette, Herpa, High Speed, Hongwell/Cararama, ICV, IST Models, IXO Models, Maisto, Matchbox, Minichamps, Mondo Motors, Motormax, NEO, New-Ray, Norev, Rastar, RBA Collectibles, Replicars, Revell, Schuco, Starline models, Sunnyside, VVM Co. Ltd. (VMM), Welly, Yat Ming, Агат (Моссар)/Инкотекс, Тантал, Радон, Наш Автопром, Ремейки, Херсон-модель
масштабы: 1/72
производители: Арзамасский машиностроительный завод, ГАЗ, Кировский завод, МАЗ, Московский электромеханический завод им. В. Ильича, Сталинградский тракторный завод, Уралвагонзавод, Уралмашзавод, Харьковский паровозостроительный завод, Челябинский Кировский завод
производители моделей: GE Fabbri

Исходная модель: Lamborghini Gallardo
Информация о модели:
Гоночный автомобиль Lamborghini Gallardo LP560-4 Super Trofeo был создан в 2009 году специально под монокубковую серию Lamborghini. Она проходила в рамках Гран-при серий FIA GT, WTCC и DTM на лучших европейских трассах, таких как Адрия и Монца (Италия), Сильверстоун (Великобритания), Барселона (Испания), Нюрбургринг (Германия) и Спа-Франкоршамп (Бельгия). Всего было выпущено порядка 30 экземпляров модели, стоимостью порядка двухсот тыс. евро каждая.
Основой для Super Trofeo стала базовая модель LP560-4, над которой серьезно поработали инженеры, чтобы обеспечить требования гоночного регламента. Впереди установили узкий карбоновый сплиттер, для того чтобы направлять встречный воздушный поток под плоское алюминиевое днище автомобиля. Сзади установили большой карбоновый диффузор и большое регулируемое антикрыло, а по бокам аэродинамические юбки. Мотору V10 объемом 5,2 литра добавили 10 л.с. (всего 570 л.с. при 8000 об/мин), вес снизили на 110 кг (всего 1300 кг, включая трубчатый каркас безопасности 35 кг) за счет использования карбона, удаления аудиосистемы, климат-контроля, ковриков и шумоизоляции. Пружины подвески сделали более жесткими, а рулевое управление более резким, стандартную систему ABS заменили гоночной.




Идёт загрузка...
Все отзывы о Formula 1 McLaren Honda MP4/5B 1990
Отзывы к новости: Ferrari Collection у...