Не многие слышали о компании Firefly Aerospace, но она существует готова бороться за запуски в космос космических аппаратов, ракет и других полезных механизмов. Больше деталей можно найти на их сайте fireflyspace.com.

Важен один нюанс, почему именно компания нас и заинтересовала. Владельцем части ее активов является Максим Поляков, имеющий отношение к Украине и даже приглашавший президента в Днепр https://vesti.dp.ua/maks-polyakov-i-petr-poroshenko-v-issledovatelskom-tsentre-firefly-v-dnepre/, где размещен один из исследовательских центров Firefly Aerospace. Так что же будет летать под этим брендом?

Firefly Alpha

Firefly Alpha разработана для удовлетворения потребностей растущего рынка по запуску малых спутников. При ориентировочной стоимости запуска одной миссии в 15 миллионов долларов, Alpha сочетает в себе высочайшую производительность и самую низкую цену за килограмм вывода на орбиту в своем классе космических транспортных средств. Альфа способная доставить 1 метрическую тонну на низкую околоземную орбиту (LEO) и 630 кг на 500-километровую солнечно-синхронную орбиту (SSO). Конструкция позволяет запускать с Alpha несколько спутников одновременно, если их вес и размеры позволяют это сделать.

По плану Альфа будет запускаться два раза в месяц, что позволит клиентам летать в соответствии с их расписанием и желаемой орбитой.

Firefly Beta

Firefly Beta - это эволюционный дизайн, основанный на технологии Firefly Alpha. Beta - это 2,5-ступенчатая ракета-носитель, способная доставлять 4000 кг на 200-километровую (125-мильную) низкую околоземную орбиту и способная достигать геосинхронных орбит. В конструкции Beta используются только новые технологии, например, углеродистые композитные резервуары, двигатели LOx / RP-1 на жидком топливе. Ожидается, что Firefly Beta будет иметь самую низкую стоимость за килограмм вывода на орбиту среди всех ракет-носителей в классе 4 тонны и ниже.

Firefly Gamma

• Многоразовый корабль
• Гамма представляет собой самую универсальную ракету-носитель в мире. Использует альфа- и бета-производные технологии для снижения затрат, графика и рисков.
• Возможность воздушного запуска или наземного запуска
• Возможность многократного использования - 75% (по стоимости) летного оборудования будет восстановлено и повторно использовано
  
• Высокая степень дифференциации со SpaceX / Blue Origin
• Безопасное и эффективное вертикальное приземление
  

Источник новости: automodels.com.ua