Porsche объявила, что возлагает на новую модель Macan еще более смелые ожидания. Как сообщает WirschaftsWoche со ссылкой на Reuters, прогнозы на 50 000 продаж в год почти удвоились и составили более 80 000.

Интересно, что прогнозы не основаны на повышенном спросе или длинном списке запросов. модель Macan была официально представлена, но еще не выпущена. Его продажи начнутся сначала в Германии - в апреле 2014 года по цене 57 930 евро.

Злые языки утверждают, что оптимизированные прогнозы Porsche - это самый распространенный пиар, призванный убедить потенциальных клиентов Macan в том, что это настоящий Porsche. Однако факт остается фактом: эксперименты компании пока что более чем успешны. Если говорить о том, что это не настоящий внедорожник Porsche Cayenne, то на него приходилось более половины продаж компании - целых 84000 единиц в 2013 году.

Вооружившись Macan, немецкий производитель планирует увеличить свои годовые продажи до более чем 200 000. Цель - сделать это в 2018 году, но весьма вероятно, что граница будет пересечена раньше. В 2013 году компания продала на мировых рынках 162 145 станков.

Porsche Macan, самый маленький внедорожник марки, на 146 мм короче, на 16 мм уже и на 82 мм короче Cayenne. модель использует платформу Audi Q5, но на 70 мм длиннее, на 24 мм шире и на 30 мм ниже. К тому же передняя колея Macan на 35 мм шире, а задняя - на 36 мм.

Macan использует двойные стойки спереди и многорычажную подвеску сзади. Система управления электромеханическая, в качестве опции предлагается пневмоподвеска, благодаря которой дорожный просвет модели может достигать 230 мм. Все компоненты шасси этой модели разработаны специально для нее, отмечает Порше, заявляя, что Macan демонстрирует наиболее динамичное поведение в этом сегменте.

На рыночной премьере модели будут доступны три маршевых двигателя. В Macan S это 3,0-литровый битурбированный двигатель V6, развивающий 340 л.с. и 460 Нм. Разгон с места до 100 км / ч занимает 5,4 секунды, а максимальная скорость достигает 254 км / ч. Также доступен спортивный пакет Sport Chrono, который ускоряется на 0,2 секунды. Средний расход топлива находится в пределах 9 литров на 100 км, а вредные выбросы CO2 составляют 204 г / км.

Для Macan S Diesel предусмотрен двухцилиндровый двигатель V6 объемом 3,0 литра мощностью 258 л.с. и 580 Нм. Они позволяют разгоняться от 0 до 100 км / ч за 6,3 секунды. (6,1 сек. Со Sport Chrono) и максимальной скоростью 230 км / ч. Расход топлива составляет всего 6,1 л / 100 км, а вредные выбросы CO2 находятся в пределах 159 г / км.

Самая мощная версия модели - Macan Turbo, оснащается битурбированным двигателем V6 объемом 3,6 литра, который вырабатывает 400 л.с. и 550 Нм. Разгон от 0 до 100 км / ч у этой модели занимает всего 4,8 секунды (4,6 секунды со Sport Chrono), а максимальная скорость достигает 266 км / ч. Расход топлива практически такой же, как у Macan S - 9 л / 100 км, а вредные выбросы CO2 составляют 208 г / км.

Все версии серийно оснащаются коробкой передач с двумя сцеплениями и системой полного привода с дифференциалом Torsen.

Вскоре после рыночной премьеры Macan также получит два четырехцилиндровых двигателя. Это бензиновые и дизельные двигатели объемом 2,0 л. У Porsche не было четырехцилиндрового двигателя с 1995 года, когда производство 968 было прекращено.

Цены в Германии, где модель будет доступна с весны, начинаются от 57 930 евро за Macan S и Macan S Diesel. Стоимость топовой версии Macan Turbo начинается от 79 826 евро.