2S7 Pion Selbstfahrkanone

Die Entwicklung einer großkalibrigen Selbstfahrkanone begann im Konstruktionsbüro KB-3 des Kirow-Werks in Leningrad in der zweiten Hälfte der 1960er-Jahre. Im September 1969 wurden dem Ministerium für Verteidigungsindustrie ein Pion-Entwurf auf T-64-Fahrgestell und ein weiterer auf Basis des Objekts 429A vom Werk Barrikady vorgestellt. Letzterer wurde durch Beschluss des ZK der KPdSU und des Ministerrats der UdSSR vom 8. Juli 1970 als Grundlage ausgewählt. Die Indienststellung erfolgte 1975. Das Werk in Wolgograd fertigte das Geschütz, das Kirow-Werk baute die Fahrgestelle und montierte die Waffe darauf.

Die Pion erhielt den Viertakt-V12-Motor W-46-1. Der flüssigkeitsgekühlte Vielstoffdiesel mit mechanisch angetriebenem Radialverdichter leistete 780 PS (574 kW). Die Panzerung der 2S7 bot lediglich Schutz gegen Geschosse aus Handfeuerwaffen.

Besatzung: 7 Mann; Gefechtsgewicht: 46 t; Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h; Reichweite: 500 km. Hauptbewaffnung: eine 203-mm-Kanone 2A44. Munitionsvorrat: vier Schuss mit getrennt zu ladendem Geschoss und Treibladung.