Canon automoteur 2S7 Pion

L’étude d’un canon automoteur de gros calibre a commencé au bureau KB-3 de l’usine Kirov de Leningrad dans la seconde moitié des années 1960. En septembre 1969, le ministère de l’Industrie de défense a reçu un projet Pion sur châssis de T-64 et un autre basé sur l’Objet 429A de l’usine Barrikady. Ce dernier a été retenu par une décision du Comité central du PCUS et du Conseil des ministres de l’URSS du 8 juillet 1970. L’engin est entré en service en 1975. L’usine de Volgograd fabriquait la partie artillerie, tandis que l’usine Kirov construisait le châssis et y montait l’arme.

Le Pion recevait un moteur V-46-1 à douze cylindres en V et à quatre temps. Ce diesel polycarburant refroidi par liquide, doté d’un compresseur centrifuge entraîné mécaniquement, développait 780 ch (574 kW). Le blindage du 2S7 ne protégeait que contre les balles.

Équipage : 7 personnes ; masse au combat : 46 t ; vitesse maximale : 50 km/h ; autonomie : 500 km. Armement principal : un canon 2A44 de 203 mm. Dotation : quatre coups à chargement séparé.