BMP-2

La orden de iniciar la producción en serie del BMP-2 se firmó en abril de 1980. Los prototipos del «objeto 675» se fabricaban en Cheliábinsk y Kurgán, donde ya se producía en serie el BMP-1. Los primeros BMP-2 de serie se enviaron al 40.º Ejército en Afganistán y al Grupo de Fuerzas Soviéticas en Alemania. El BMP-2 se mostró al público por primera vez el 7 de noviembre de 1982 durante un desfile militar en Moscú. Según los datos de 1990, la URSS contaba con unos 5996 vehículos de combate de infantería de esta segunda serie.

El BMP-2 montaba un diésel atmosférico UTD-20S1 de seis cilindros en V y cuatro tiempos. Tenía una cilindrada de 15800 cm³ y desarrollaba 300 CV a 2600 rpm.

El blindaje del casco del BMP-2 tiene un grosor de 6–26 mm. Tripulación: 3 personas; masa en combate: 14 t. Velocidad máxima: 65 km/h en tierra y 7 km/h a flote; autonomía terrestre: 600 km.

Armamento principal: un cañón automático 2A42 de 30 mm, un lanzador del sistema de misiles anticarro guiados 9M113 Konkurs o un lanzador 9M135M-1 para misiles 9M111 Fagot, una ametralladora PKT de 7,62 mm, dos sistemas antiaéreos portátiles 9K34 Strela-3 (sustituibles por dos lanzagranadas RPG-7) y seis granadas de humo del sistema 902V Tucha.

Munición: 500 disparos de cañón (160 perforantes trazadores y 340 explosivos de fragmentación incendiarios y de fragmentación trazadores), cuatro misiles anticarro guiados y 2000 cartuchos de 7,62 mm.