Volga GAZ-21 Policía de tráfico 1972

En 1968 la URSS desarrolló un sistema de pintura para los vehículos de la milicia, recogido en el documento «Colores y distintivos de automóviles y motocicletas especiales». Lo motivaron el aumento del número de vehículos y la mayor intensidad del tráfico en las ciudades soviéticas.

Los coches civiles empezaron a utilizar colores vivos y saturados, haciendo más difíciles de identificar los vehículos de intervención de un solo color. Esto complicaba su paso libre hacia los lugares de aviso.

Se eligió el amarillo limón, el color de señalización más visible, como tono principal, y el azul como secundario. El azul se aplicaba a una franja lateral adaptada a la carrocería, la tapa del maletero, la puerta trasera y pequeños elementos. Cada modelo tenía particularidades: en el GAZ-21 las franjas cubrían la superficie superior continua de las aletas delanteras hasta la unión del capó. El nombre del servicio figuraba en blanco sobre la franja de ambos lados. El escudo de la URSS se situaba en las puertas delanteras bajo la franja azul, o parcialmente sobre ella según la forma de la puerta.