Ferrari Mondial 8

Malgré une silhouette intéressante, la Ferrari Mondial 8 séduisit peu d'acheteurs à ses débuts. Présentée au Salon de Genève en 1980, elle figurait parmi les premières berlinettes 2+2 au caractère sportif plus discret. Pininfarina signait le dessin du coupé, tandis que l'essentiel de sa mécanique provenait de la 308 GTB. La voiture resta en production jusqu'en 1993.

La Ferrari Mondial 8 recevait un V8 de 2 926,9 cm³ développant 214 ch à 6 600 tr/min. Sa vitesse maximale ne dépassait donc pas 230 km/h. Jusqu'en 1983, 703 voitures furent assemblées avec ce moteur. Dès 1982, un moteur de 240 ch était proposé, puis un puissant V8 de 3,2 litres et 255 ch fut installé en 1985.

Les passagers avant disposaient de beaucoup d'espace dans cet élégant coupé, mais seuls des enfants pouvaient voyager confortablement à l'arrière. L'accès aux places arrière était également difficile. Le cuir dominait l'habitacle : sièges, panneaux de portes et tableau de bord en étaient tous recouverts.