Jaguar XK Coupe

Серийный Jaguar XK Coupe X150 официально представили на автосалоне во Франкфурте в 2005 году. Новый Gran Turismo построен на базе прототипа Advanced Lighweight Coupe под надзором Яна Каллума. Авто стало продолжением модели XK с индексом X100. Компания выпустила модель XK в противовес к Porsche 911, Mercedes CLK и BMW шестой сери, добавив ей элегантности и мощности.

Базовый мотор обладал высокой эластичностью и был достаточно оборотистый. 32-х клапанный V8, объемом 4192 куб.см, выдавал 300 л.с. при 6000 об/мин. Максимальный крутящий момент доходил до 411 Нм при 4100 об/мин, а максимальная скорость ограничивалась электроникой на отметке 250 км/ч. Разгон до сотни занимал 6,2 секунды.