Москвич-400-420А Автолегенды СССР

Производство автомобиля Москвич-400-420А было налажено в послевоенное время на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА). Прототипом данной модели послужил Opel Kaddet K38. Серийное производство модели 400-420А началось в 1947 году. За почти 8 лет выпуска, до 1954 года было изготовлено 114 тысяч седанов Москвич-400-420, что составляло порядка 84% от общего выпуска.

Масштабная модель из серии Автолегенды СССР, как и реальный автомобиль Москвич-400-420А имеет кузов кабриолет. Это связано с отсутствием в производстве тонкого стального листа в нужном количестве. Символом данного автомобиля стала башня Московского кремля, что отображено на его эмблеме.