Ferrari 250 GT Berlinetta Passo Corto

Der Ferrari 250 GT wurde im Oktober 1959 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Offiziell hieß er 250 GT berlinetta passo corto, bekannt auch als 250 GT SWB mit kurzem Radstand. Die Gran-Turismo-Karosserie entstand bei Pininfarina. Zwischen 1959 und 1962 wurden etwa 200 Fahrzeuge gebaut. Die Berlinetta passo corto gilt als letztes Modell, das sowohl für die Straße als auch für die Rennstrecke angeboten wurde.

Je nach Abstimmung leisteten die Motoren 240 bis 280 beziehungsweise 293 PS. Der V12 mit zwei Ventilen pro Zylinder war vorne längs eingebaut. Der Wagen hatte klassischen Hinterradantrieb und vier Vorwärtsgänge plus Rückwärtsgang. Bei 1000 kg Gewicht betrug die Höchstgeschwindigkeit höchstens 250 km/h.