Ferrari Enzo

Die Produktion des Ferrari Enzo begann 2003. Benannt nach Firmengründer Enzo Ferrari, setzte er die Reihe der legendären 288 GTO, F40 und F50 fort. Bis zum Produktionsende 2004 entstanden 399 Wagen. Rennfahrer Michael Schumacher beriet die Ingenieure bei Motor und Fahrwerk.

In Karosserie und Chassis wurde Carbon umfangreich eingesetzt. Der zweisitzige Zweitürer hatte Hinterradantrieb und erreichte etwa 350 km/h. Sein V12 mit 5998 cm³ war längs als hinterer Mittelmotor eingebaut. Die Spitzenleistung von 660 PS lag bei 7800 U/min an, beeindruckende 110 PS pro Liter. Das elektronische Gaspedal sorgte für optimales Drehmoment mit einem Maximum von 67 kgf·m bei 5500 U/min. Der Enzo erhielt ein sequenzielles Sechsganggetriebe mit Schalttasten am Lenkrad.