WAS Kalina 1118

Die Limousine Lada 1118 aus der Kalina-Familie wurde ab dem 18. November 2004 bei AvtoVAZ produziert. Seit diesem Jahr sollten Marken- und Modellnamen auf dem Markt in lateinischer Schrift verwendet werden. Vor uns steht somit ein maßstäbliches Modell des LADA Kalina 1118.

Die Entwicklung des echten Autos begann bereits 1993, doch der erste Limousinenprototyp wurde erst 2000 gezeigt. Die Produktion des Kalina mit dieser Karosserie endete am 1. Mai 2011. Er wurde durch einen neueren, selbst entwickelten Kleinpreiswagen ersetzt, den Lada Granta.

Der Produktionsverlauf war alles andere als reibungslos. Fast jedes Jahr wurden Kalinas zum Austausch fehlerhafter Teile zurückgerufen. 2007 wurde ein Defekt an der Lenksäule festgestellt, 2006 ein Gussfehler am Lenkgetriebegehäuse sowie ein Defekt an den Motorlagern. Käufer bemängelten beim Lada 1118 außerdem starke Vibrationen und einen lauten Motor. Zu seinen Vorteilen zählten ein für diese Klasse geräumiger Innenraum, gute Übersichtlichkeit, Karosseriesteifigkeit sowie die Möglichkeit, ab Werk ein Elektropaket, eine Radiovorbereitung und zwei Airbags zu erhalten.