ZAZ 968A 1973

In meiner Sammlung gibt es reichlich Saporoschez-Modelle. Beim ZAZ 968A von 1973 betrachten wir die wichtigsten Unterschiede zum 968M. Am einfachsten erkennt man sie an den Rückleuchten: rund beim 968A, neuer und verbessert in rechteckiger Form beim 968M.

Auch Instrumententafel und Motorkühlung wurden geändert. Beim 968M gelangt Kühlluft durch ein Gitter im Motordeckel hinein; statt der großen Lufteinlässe des 968A gibt es nur kleine eingeprägte Belüftungsöffnungen.

Das Ersatzrad wanderte vom Kofferraum des 968A in den Motorraum des 968M, rechts neben den Motor. Der ZAZ-968A trägt deutlich mehr Chrom, doch der neuere 968M erhielt Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten. Außerdem ließen sich 45–60 PS starke Motoren mit DAAZ-Vergaser aus den VAZ-Schiguli-Modellen einbauen.