ZAZ 968A 1973

Mi colección contiene muchas miniaturas de Zaporozhets. En esta ZAZ 968A de 1973 veremos las principales diferencias con el 968M. La forma más sencilla de distinguirlos es mirar los pilotos traseros: redondos en el 968A y rectangulares, más nuevos y mejorados en el 968M.

También cambiaron el salpicadero y la refrigeración del motor. En el 968M el aire entra por una rejilla en la tapa del motor; unas pequeñas aberturas estampadas sustituyen las grandes tomas de aire del 968A.

La rueda de repuesto pasó del maletero del 968A al compartimento del motor del 968M, a la derecha del propulsor. El ZAZ-968A tiene mucho más cromado, pero el 968M más reciente recibió limpiaparabrisas de dos velocidades. También admitía motores de 45–60 CV con carburador DAAZ de los VAZ Zhiguli.