Moskvich-427 Leyendas del automóvil de la URSS

El Moskvich-427 era una variante del 426 equipada con el grupo motopropulsor 412, fabricado por la planta de motores de Ufá. Entre 1968 y 1976 se construyeron 32.849 automóviles. En 1970 recibió una actualización con un nuevo frontal y faros rectangulares de FER. El peso en vacío del familiar Moskvich-427 podía alcanzar los 2.750 kg, como demostraron los 427 de asistencia del rally Londres–México. Una particularidad interesante era la puerta trasera, que al principio estaba dividida en dos mitades, como en el Volga GAZ-22. Desde 1972 pasó a ser de una sola pieza para ofrecer mayor comodidad de uso.