Porsche Cayenne S 2002

Le crossover à transmission intégrale Porsche Cayenne fut présenté pour la première fois en décembre 2002, avant le début des ventes aux États-Unis en 2003. Cette miniature reproduit la version Cayenne S du modèle original de 2002, avant restylage.

L’inscription Cayenne Turbo sur le hayon est trompeuse, mais les éléments de carrosserie et les jantes permettent de reconnaître facilement un Cayenne S.

Le châssis du premier tout-terrain Porsche, à moteur longitudinal, provenait du Volkswagen Touareg. Porsche contrôlait entièrement la conception et la fabrication des autres composants dans l’usine de Leipzig. Le V8 de 4,5 litres (4 511 cm³) développait 340 ch à 6 200 tr/min. La vitesse maximale atteignait 242 km/h et le passage de 0 à 100 km/h demandait 6,8 secondes. Le Cayenne S disposait d’une suspension entièrement indépendante à doubles triangles et ressorts hélicoïdaux aux quatre roues, ainsi que d’une transmission intégrale permanente avec boîte de transfert et différentiel central verrouillable.