Volga GAZ-21 — collection presse polonaise/tchèque

La miniature de la Volga 21 issue de la collection presse polonaise ne diffère de celle de la série « Légendes automobiles de l’URSS » que par sa carrosserie noire. Les caractéristiques des voitures sont identiques ; intéressons-nous donc aux petits détails qui les rendent reconnaissables. Toutes les premières Volga 21, dès les prototypes, portaient sur le capot une figurine de cerf figée dans une pose dynamique.

Le cerf avait été choisi parce qu’il figurait depuis longtemps sur les armoiries de Nijni Novgorod. La figurine présentait quelques différences selon le millésime de la Volga 21. Les dessins des prototypes GAZ-21 montrent des cerfs aux bois séparés et nettement plus finement détaillés que la version de série. Une pose en usine se reconnaissait à une longue moulure longitudinale moulée sur le capot, prolongeant les pattes du cerf, à un socle en plastique transparent plutôt que rouge et à l’extrémité pointue de la moulure entourant le socle.

Le cerf de capot devint très prisé des enfants, des collectionneurs et des vandales, comme en témoignent les nombreux vols de la figurine. Ce phénomène, ajouté au coût élevé de fabrication et au risque de blessures pour les piétons en cas de collision, entraîna sa disparition à la fin des années 1950. Il fut d’abord supprimé sur les taxis et les modèles d’exportation, où une forme allongée, profilée et moins dangereuse le remplaça. En 1962, tous les ornements disparurent du capot de la Volga 21.