Valentino Balboni

Valentino Balboni è una delle figure più emblematiche e celebri nella storia del leggendario costruttore italiano Lamborghini. La sua notorietà non deriva dall’essere un eccellente designer o un geniale meccanico. Per molti anni è stato semplicemente l’insostituibile capo collaudatore dell’azienda, lasciando l’incarico nel 2009 soltanto per alcune particolarità della legislazione italiana sul lavoro.

Il bilancio: quarant’anni di servizio impeccabile, una reputazione straordinaria e un premio insolito dalla sua azienda — una versione a trazione posteriore della supercar Gallardo. Il nome completo è Gallardo LP550-2 Valentino Balboni e il prezzo sul mercato europeo è di 162.000 euro. La produzione è limitata: verranno realizzati soltanto 250 di questi mostri automobilistici, ciascuno con la sua firma sul vetro sinistro.

L’azienda, costretta a mandare in pensione il suo veterano, non si è comunque separata da lui. A Balboni è stato offerto un contratto biennale da consulente, strutturato giuridicamente in modo da poter essere rinnovato senza limiti. È così che andrebbero trattati i veterani che hanno dedicato tutta la propria vita professionale alla crescita e allo sviluppo di un’impresa.

Nel 1967 Valentino, allora ventitreenne, fu assunto come aiuto meccanico. Dal 1973 iniziò a collaudare i prototipi: l’80% di tutti i modelli dell’azienda ha visto la luce anche grazie al suo impegno.

Aperto, sorridente e pronto alla risata, Valentino Balboni è conosciuto nel mondo dei motori non soltanto come collaudatore del celebre marchio, ma anche come suo ambasciatore in varie manifestazioni. Ha inoltre partecipato a programmi documentaristici come Top Gear e Rides, raccontando l’amore della sua vita: Lamborghini.