Малый автобус ПАЗ-672 выпускался на павловском автобусном заводе имени А.А. Жданова с 1968 года. Его особенности - хорошие маневренность, проходимость и вместимость при малых габаритах делали его незаменимым в небольших городах и пригородах, позволяли использовать в различных дорожных условиях.

На основе базовой модели разработан унифицированный ряд машин, среди которых ПАЗ-3201 — автобус повышенной проходимости для местного сообщения. У него и у ПАЗ-672 более 80 процентов деталей — общие.

Технические характеристики автобуса ПАЗ-672. Число мест для сидения — 23, общее — 37; число дверей — 3 (с пневматическим приводом); двигатель: карбюраторный ПАЗ-672, число и расположение цилиндров — V8, рабочий объем — 4,25 л, мощность — 115 л. с. при 3200 об/мин; трансмиссия: коробка передач — четырехступенчатая, механическая, главная передача — гипоидная, передаточное число — 6,83; размер шин — 8,25—20 (240—508); тип тормозов — барабанные, с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем; подвеска колес ПАЗ-672 — зависимая рессорная; габариты: длина — 7,15 м, ширина — 2,44 м, высота — 2,95 м; база — 3,60 м; колея колес: передних — 1,94 м, задних — 1,69; масса в снаряженном состоянии — 4535 кг, полная масса — 7825 кг; максимальная скорость — 80 км/ч; контрольный расход топлива при скорости 30 км/ч — 20,5 л/100 км.

Источник: журнал "За Рулем" 1975 год