Выпуск советского внедорожника ГАЗ-69 был развернут в 1953 году. В 1956 году ее производство передали с горьковского автомобильного завода на ульяновский, но при этом индекс модели сохранился. С конвейера сходили две разновидности: ГАЗ-69А с пятиместным четырехдверным кузовом и ГАЗ-69 с восьмиместным трехдверным. На модели ГАЗ-69 применялись двигатель и отдельные узлы и детали от Волги ГАЗ-20 «Победа». С 1955 по 1958 гг. горьковский завод выпускал «гибридную» модель М-72, которая представляла собой кузов ГАЗ-20 на шасси ГАЗ-69А. Производство внедорожника ГАЗ-69 было прекращено в конце 1972 года.

Основные характеристики ГАЗ-69: число мест - 8; число и рабочий объем цилиндров - 4 и 2111 см3; расположение клапанов - нижнее; степень сжатия - 6,5; мощность - 52 л.с. при 3600 об/мин; число передач - 3x2; подвеска колес - зависимая рессорная; шины - 6,50—16; длина авто - 3850 мм; ширина - 1750 мм; высота - 1920 мм; база - 2300 мм; снаряженный вес - 1525 кг; скорость - 90 км/час; эксплуатационный расход топлива - 16,5 л/100 км.

Источник: журнал "За Рулем" 1976 год

Масштабные модели: ГАЗ-69