В начале тридцатых годов группа специалистов Научного автотракторного института (НАТИ) под руководством Г. Сонкина начала работу над полугусеничными машинами. Опытные образцы такого автомобиля НАТИ-3 на базе грузовика ГАЗ-АА были испытаны уже в 1932 году. В серийном производстве машина получила обозначение ГАЗ-60. Основу движителя составляла резиновая гусеница. Передача к переднему и заднему ведущим каткам каждого борта осуществлялась от заднего ведущего моста двумя цепями.

Годы выпуска - 1938-1942; число мест - 2; грузоподъемность - 1200 кг; двигатель: число цилиндров - 4, рабочий объем - 3285 см3, мощность - 50 л. с. при 2800 об/мин; число передач - 4; размер шин - 6,50х20; масса в снаряженном состоянии - 3375 кг; длина - 5300 мм; ширина - 2400 мм; высота - 2085 мм; база - 3350 мм; скорость - 35 км/ч.

Источник: журнал "За Рулем" 1979 год