Трехосный грузовой автомобиль повышенной проходимости на базе модели ГАЗ-АА («За рулем», 1976, № 3). Машины первых выпусков были оснащены 40-сильным двигателем, более поздние (с 1936 года) - 50-сильным. Шасси ГАЗ-ААА широко использовалось для различных специальных машин: бронеавтомобилей, радиостанций, зенитных установок. Автомобиль имел двухступенчатый демультипликатор в трансмиссии, червячные главные передачи, два бензобака общей емкостью 105 л.

В годы Великой Отечественной войны ГАЗ-ААА выпускался с упрощенными кабиной и крыльями. У него не было  буфера, правой фары, тормозов для передних колес, а боковые борта не откидывались; два запасных колеса размещались по бокам капота двигателя.

За все годы изготовлено 37 373 машины ГАЗ-ААА.

Годы выпуска ГАЗ - ААА - 1934-1943; колесная формула - 6X4; число мест - 2; грузоподъемность: на шоссе - 2000 кг, на грунте - 1500 кг; двигатель: число цилиндров - 4, рабочий объем - 3285 см3; мощность - 50 л. с. при 2800 об/мин; число передач - 8 вперед и 2 заднего хода; размер шин - 6,50х20 дюймов; длина - 5335 мм; ширина - 2040 мм; высота - 1970 мм; база: между передней и средней осями - 2730 мм, задней тележки - 940 мм; дорожный просвет - 230 мм, масса в снаряженном состоянии - 2475 кг; скорость - 65 км/ч.

Источник: журнал "За Рулем" 1981 год