Ferruccio Lamborghini

Ferruccio Lamborghini (28.04.1916–20.02.1993) war der Gründer des italienischen Unternehmens Lamborghini und ein bekannter Automobilhersteller. Er wurde im kleinen italienischen Dorf Renazzo di Cento in der Provinz Ferrara geboren.

Nach dem Krieg kehrte er nach Hause zurück und begann, Militärtechnik für die Landwirtschaft umzubauen. Das Geschäft entwickelte sich allmählich erfolgreich, und bald gründete er Lamborghini Trattori S.p.A. 1949 stellte das Unternehmen den ersten von Ferruccio selbst konstruierten Traktor her.

Lamborghinis zweites Unternehmen wurde 1960 gegründet. Es hieß Lamborghini Bruciatori und konzentrierte sich vor allem auf die Herstellung von Kühltechnik.

Beide Unternehmen waren erfolgreich und brachten der nach dem Krieg angeschlagenen italienischen Wirtschaft beträchtliche Einnahmen. Ferruccio war ein begeisterter Sportwagenliebhaber, besonders angetan hatten es ihm die Modelle von Ferrari. Er stellte fest, dass deren Kupplungen fast denen seiner Traktoren entsprachen, jedoch weniger zuverlässig waren. Er wagte es, den Eigentümer von Ferrari darauf anzusprechen. Dieser entgegnete schroff, ein Traktorenhersteller könne seine Autos nicht kritisieren. Gekränkt nahm sich Ferruccio vor, ein besseres Auto als Ferrari zu bauen.

Zu diesem Zweck wurde Automobili Ferruccio Lamborghini S.p.A. gegründet. Die Fabrik eröffnete 1963 unweit des Ferrari-Werks. Die ehemaligen Ferrari-Mitarbeiter Gian Paolo Dallara und Bob Wallace wurden angeworben.

Für einen Sportwagenhersteller vertrat Ferruccio eine ungewöhnliche Haltung: Er wollte kein Rennteam unterstützen und erklärte offen, seine Fahrzeuge würden nicht an Rennen teilnehmen. Ferrari dagegen strebte nach immer schnelleren und leichter beherrschbaren Rennwagen und verbesserte deren Technik fortlaufend. Die Serienproduktion sollte das Geld für die Teilnahme an Wettbewerben einbringen.

Diese Haltung führte gelegentlich zu Missverständnissen und Spannungen zwischen Ferruccio Lamborghini und seinen Mitarbeitern, die große Rennsportfans waren. Einige Ingenieure begannen sogar, in ihrer Freizeit selbstständig Rennwagen mit Mittelmotor zu entwerfen. Als Ferruccio das Projekt erstmals im Prototypenstadium sah, stellte er sich seiner Weiterentwicklung nicht entgegen und erlaubte die Fortsetzung der Arbeiten. Das Modell ging jedoch nie in Produktion. Später bildete es die Grundlage für den Lamborghini Miura.

1972 schloss Lamborghini einen Vertrag über die Lieferung von Traktoren nach Südamerika. Er gab erhebliche Summen für den Transport aus, doch der Vertrag wurde gekündigt. Aufgrund schwerer finanzieller Schwierigkeiten musste Ferruccio einen Teil des Unternehmens verkaufen. Georges-Henri Rossetti wurde sein Geschäftspartner. Schon 1973 verkaufte Lamborghini seinen restlichen Anteil an René Leimer und zog sich aus dem Automobilgeschäft zurück.

Ferruccio Lamborghini starb 1993 in Perugia im Alter von 76 Jahren. Sein Sohn Tonio Lamborghini ist heute ein bekannter Modedesigner.