BMW X5 1999 E53

Der allradgetriebene Mittelklasse-Crossover BMW X5 der Baureihe E53 wurde 1999 auf der Automobilausstellung in Detroit vorgestellt. Im selben Jahr begann der Verkauf in den USA, während europäische Käufer das Auto erst 2000 erwerben konnten.

Es war BMWs erstes Fahrzeug in diesem Marktsegment, für das das Unternehmen sogar eine eigene Klasse erfand: SAV (Sport Activity Vehicle). Die Produktion für den europäischen Markt wurde in einem Werk in Bayern eingerichtet, während der X5 für Nordamerika in Spartanburg in den USA montiert wurde. Die erste Generation wurde bis 2006 gebaut und erhielt 2003 eine leichte Modellpflege.

Das „X“ im Namen steht für Allradantrieb, die „5“ weist darauf hin, dass die 5er-Reihe der bayerischen Marke als Grundlage für das SUV diente. Anfangs wurde der BMW X5 nur mit zwei Benzinmotoren angeboten: einem 3-Liter-Reihensechszylinder mit 231 PS und einem 4,4-Liter-V8 (M62) mit 286 PS. 2001 kamen ein 3-Liter-Diesel und der stärkste Motor der Baureihe hinzu, ein 4,6-Liter-Benziner mit 347 PS.