BMW X5 1999 E53

Il crossover di medie dimensioni a trazione integrale BMW X5, serie E53, fu presentato al Salone di Detroit nel 1999. Le vendite negli Stati Uniti iniziarono nello stesso anno, mentre gli acquirenti europei dovettero attendere il 2000.

Era il primo veicolo BMW in questo segmento di mercato, per il quale la casa inventò persino una categoria propria: SAV (Sport Activity Vehicle). La produzione per il mercato europeo fu organizzata in uno stabilimento in Baviera, mentre gli X5 destinati al Nord America venivano assemblati a Spartanburg, negli Stati Uniti. La prima generazione rimase in produzione fino al 2006 e nel 2003 ricevette un leggero restyling.

La “X” nel nome indica la trazione integrale, mentre il “5” segnala che la base del SUV era la Serie 5 della casa bavarese. Inizialmente la BMW X5 era disponibile soltanto con due motori a benzina: un sei cilindri in linea di 3 litri da 231 CV e un V8 di 4,4 litri (M62) da 286 CV. Nel 2001 si aggiunsero un diesel di 3 litri e il propulsore più potente della gamma, un benzina di 4,6 litri da 347 CV.