Ford Mustang Mach 1 1971

Die Entwicklung des Mustang der ersten Generation für das Modelljahr 1969 wurde dem von General Motors gewechselten Designmanager Simon „Bunkie“ Knudsen anvertraut. Das Motto „vom Guten darf es mehr sein“ passte: Durch die größeren Abmessungen nahm der Wagen 50 kg zu.

Dank Stylist Larry Shinoda blieben die Proportionen und der Wiedererkennungswert des Modells von 1964 dennoch erhalten. Hauptgrund war der Boss-429-Motor, der nicht in die bisherige Karosserie passte. Da für NASCAR ein Serienauto erforderlich war, musste die Karosserie wachsen.

Der sportliche Mach 1 gehörte weltweit zu den ersten Autos mit Front- und Heckspoiler, die bei hohem Tempo Abtrieb erzeugten. Die Fahrleistungen variierten stark je nach Ausstattung und Motorabstimmung. Es entstanden sogar Fahrzeuge mit dem 4,1-Liter-Sechszylinder Ford Thriftpower Six 250 und 155 PS. Zu den stärksten Motoren gehörten der im Mach 1 eingesetzte 5,8-Liter-Ford-Windsor-V8 351 4V mit 290 PS und der Siebenliter-429 Super Cobra Jet mit bis zu 500 PS.