Ford Mustang Mach 1 1971

Le développement de la Mustang de première génération pour le millésime 1969 fut confié au responsable du design Simon « Bunkie » Knudsen, venu de General Motors. Le slogan « davantage d'une bonne chose » convenait : l'augmentation des dimensions ajoutait 50 kg à la voiture.

Le styliste Larry Shinoda préserva néanmoins les proportions générales et l'identité du modèle de 1964. L'objectif principal était de loger le Boss 429, qui ne rentrait pas dans l'ancienne carrosserie. La participation au NASCAR exigeant une voiture de série, il fallut l'agrandir.

La sportive Mach 1 fut l'une des premières voitures au monde à recevoir des spoilers avant et arrière générant de l'appui à grande vitesse. Les performances variaient fortement selon l'équipement et le réglage du moteur. Certaines avaient même le six-cylindres Ford Thriftpower Six 250 de 4,1 litres et 155 ch. Parmi les moteurs les plus puissants figuraient le Ford Windsor V8 351 4V de 5,8 litres et 290 ch monté sur la Mach 1, ainsi que le 429 Super Cobra Jet de sept litres pouvant atteindre 500 ch.