Moskwitsch 427 Kombi

Die Geschichte des Moskwitsch-427 begann mit dem 412-Motor von 1967, dessen Großserienfertigung 1968 im Motorenwerk Ufa anlief. Die Anpassung der Motorräume im gesamten MZMA-Programm brauchte Zeit; der 426 mit dem neuen Motor wurde in 427 umbenannt.

Im Innenraum erkannte man ihn leicht am Schalthebel auf dem Mitteltunnel.

1970 erhielten Limousine und Kombi eine geänderte Front mit rechteckigen FER-Scheinwerfern. Ein gepolstertes Armaturenbrett sowie Verkleidungen an Türen und Säulen verbesserten die passive Sicherheit. In acht Jahren von 1968 bis 1976 entstanden 32.849 Wagen des Typs 427. Viele 426-Besitzer bauten bei Generalüberholungen ebenfalls den stärkeren 75-PS-Motor des 412 statt des nur 50 PS starken MZMA-408 ein.