Moskvitch 427 Break

L'histoire de la Moskvitch-427 commença avec le moteur 412 lancé en 1967 et produit en grande série à Oufa dès 1968. Les ingénieurs durent adapter les compartiments moteur de toute la gamme MZMA ; la 426 équipée du nouveau moteur fut renommée 427.

Elle se reconnaissait dans l'habitacle à son levier de vitesses placé sur le tunnel central.

En 1970, la berline et le break reçurent une nouvelle face avant avec phares rectangulaires FER. La sécurité passive fut améliorée par une planche de bord rembourrée et des garnitures de portes et montants. En huit ans, de 1968 à 1976, 32 849 exemplaires de la 427 furent produits. Beaucoup de propriétaires de 426 installèrent aussi le moteur 412 de 75 ch lors de révisions, remplaçant le MZMA-408 de seulement 50 ch.