Wolga 21 Taxi 1965

Der GAZ-21 Wolga wurde außerhalb der UdSSR häufig als Taxi eingesetzt. Viele Wagen fuhren nicht nur in sozialistischen Ländern wie der DDR, sondern auch in Belgien, den Niederlanden, Norwegen, Griechenland und Finnland. Geschätzt wurden Platzangebot, robuste Konstruktion und Eignung für schwierige Straßenverhältnisse.

Berichten zufolge nahm der Wolga 21 in den 1950er-Jahren und der ersten Hälfte der 1960er eine führende Stellung auf Norwegens Markt für spezielle Taxifahrzeuge ein. 1958 war dort jedes vierte Taxi ein GAZ-21. In Belgien rüstete Scaldia-Volga S.A. die Wagen mit Perkins-Dieselmotoren aus und verschaffte ihnen so einen zusätzlichen Verbrauchsvorteil.