Wolga 21 Taxi 1965

Los GAZ-21 Volga se utilizaban ampliamente como taxis fuera de la URSS. Muchos trabajaban no solo en países socialistas como Alemania Oriental, sino también en Bélgica, Países Bajos, Noruega, Grecia y Finlandia. Se apreciaban por su amplitud, robustez y adaptación a carreteras difíciles.

Hay información de que el Volga 21 ocupó una posición predominante en el mercado noruego de vehículos para taxi durante los años cincuenta y la primera mitad de los sesenta. En 1958 uno de cada cuatro taxis del país era un GAZ-21. En Bélgica, Scaldia-Volga S.A. instalaba diésel Perkins, añadiendo la ventaja de un motor económico.