ZAZ-1102 Tavria Autolegenden der UdSSR

Wladimir Petrowitsch Steschenko gab den Anstoß zur Entwicklung eines Frontantriebsmodells bei ZAZ. Staatliche Mittel blieben jedoch aus, während VAZ bereits die Serienfertigung seines ersten eigenen Fronttrieblers, des VAZ-2108, vorbereitete. Erstmals wurde die Tavria 1978 in Jalta der Staatsführung in Gestalt von Leonid Iljitsch Breschnew vorgestellt. Dem Generalsekretär gefiel der Kleinwagen; er lobte die Konstrukteure und gab grünes Licht für die Produktion. Erst 1985 genehmigte das Politbüro jedoch den Serienanlauf.

Das Auto erwies sich als sehr leicht zu fahren und sparsam. Der MeMZ-245 war ein vergaserbestückter Viertakt-Reihenvierzylinder mit hängenden Ventilen und 1.091 cm³ Hubraum. Er brachte den Wagen mit einem Gesamtgewicht von 1.110 kg auf 148 km/h. Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 90 km/h lag der Verbrauch bei etwa 4,6 l/100 km.

Die Tavria hätte der erste frontgetriebene Pkw der UdSSR werden können. Letztlich wurde der ZAZ-1102 jedoch das letzte im Automobilwerk Saporischschja entwickelte Grundmodell. Gebaut wurde er von 1988 bis 2007.