ZAZ-1102 Tavria Autoleyendas de la URSS

Vladímir Petróvich Steshenko impulsó la creación de un modelo de tracción delantera en ZAZ. Sin embargo, no llegaba financiación estatal y VAZ ya preparaba la producción de su primer modelo de tracción delantera, el VAZ-2108. El Tavria se presentó por primera vez a la dirección del país, representada por Leonid Ilich Brézhnev, en Yalta en 1978. Al secretario general le gustó el pequeño coche, elogió a los diseñadores y autorizó su fabricación. No obstante, el Politburó no aprobó la producción en serie hasta 1985.

El coche resultó muy fácil de conducir y económico. Su MeMZ-245 era un cuatro cilindros en línea de carburador, cuatro tiempos y válvulas en cabeza, con 1.091 cm³. Permitía alcanzar los 148 km/h con una masa total de 1.110 kg. El consumo rondaba los 4,6 l/100 km a una velocidad media de 90 km/h.

El Tavria pudo haber sido el primer turismo de tracción delantera de la URSS. Finalmente, el ZAZ-1102 fue el último modelo básico desarrollado en la fábrica de automóviles de Zaporiyia. Se produjo entre 1988 y 2007.