ZAZ-1102 Tavria Autolégendes de l’URSS

Vladimir Petrovitch Stechenko fut à l’origine du projet d’une traction avant chez ZAZ. Mais les financements publics n’arrivaient pas, tandis que VAZ préparait la production de sa propre première traction avant, la VAZ-2108. La Tavria fut présentée pour la première fois aux dirigeants du pays, en la personne de Leonid Ilitch Brejnev, à Yalta en 1978. Le secrétaire général apprécia la petite voiture, félicita les concepteurs et donna son accord pour la production. Pourtant, le Politburo n’autorisa sa fabrication en série qu’en 1985.

La voiture se révéla très facile à conduire et économique. Son MeMZ-245 était un quatre cylindres en ligne à carburateur, quatre temps et soupapes en tête, de 1 091 cm³. Il permettait à la voiture, d’un poids total de 1 110 kg, d’atteindre 148 km/h. La consommation avoisinait 4,6 l/100 km à une vitesse moyenne de 90 km/h.

La Tavria aurait pu devenir la première voiture particulière à traction avant d’URSS. La ZAZ-1102 fut finalement le dernier modèle de base conçu à l’usine automobile de Zaporijjia. Elle fut produite de 1988 à 2007.