ZAZ 966 1967

Für den ZAZ-966 entwickelten die Ingenieure ein neues Getriebe passend zum Melitopoler MeMZ-968-Motor mit 1.198 cm³ und 41 PS. Der Motor blieb im Heck, Ersatzrad und Batterie im gegenüber der 965-Baureihe vergrößerten Kofferraum.

Der MeMZ-968 war ein luftgekühlter Viertakt-V4 mit Vergaser und obenliegenden Ventilen. Er ermöglichte 120 km/h und eine Beschleunigung auf 100 km/h in 28 Sekunden. Bei durchschnittlich 80 km/h lag der Verbrauch bei 6,2 Litern auf 100 km.