GAZ-M1 — Leyendas del automóvil de la URSS

El GAZ-M1 fue desarrollado por el talentoso diseñador Andréi Alexándrovich Lipgart, nombrado diseñador jefe de GAZ en 1933. Conocido popularmente como «Emka», el automóvil se creó específicamente para funcionarios del partido, miembros de la nomenklatura y personal de los organismos de seguridad. El primer automóvil de serie salió de la cadena de montaje en 1936, aunque los primeros ejemplares ya se habían ensamblado en 1934.

Uno de los primeros propietarios de un GAZ-M1 fue Alexéi Stajánov, el minero que batió récords y al que el autor describe como una víctima de la carrera socialista por la cantidad. Según los datos oficiales, se construyeron 62.888 automóviles en total. La producción del «Emka» básico de 50 CV terminó en 1941, aunque durante un par de años más se siguieron ensamblando unidades sueltas con piezas sobrantes.