GAZ-M1 — Auto leggendarie dell’URSS

Lo sviluppo della GAZ-M1 fu affidato al talentuoso progettista Andrej Aleksandrovič Lipgart, nominato capo progettista della GAZ nel 1933. Popolarmente soprannominata «Emka», la vettura era stata creata appositamente per i funzionari del partito, i membri della nomenklatura e il personale degli apparati di sicurezza. La prima automobile di serie uscì dalla catena di montaggio nel 1936, mentre i primi esemplari erano già stati assemblati nel 1934.

Uno dei primi proprietari di una GAZ-M1 fu Aleksej Stachanov, il minatore da record che l’autore descrive come una vittima della corsa socialista alla quantità. Secondo i dati ufficiali, furono costruite complessivamente 62.888 automobili. La produzione della «Emka» di base da 50 CV cessò nel 1941, ma per un altro paio d’anni furono ancora assemblate singole vetture utilizzando i componenti rimasti.