IZH-2126 Orbita Autoleyendas de la URSS

El IZH-2126 tuvo un destino singular. Llegó a la cadena de producción veinte años después de iniciarse su desarrollo, cuando ya estaba completamente desfasado y había cambiado su nombre por Oda. La fabricación en serie se estableció en 1997–1998, aunque desde 1990 ya se ensamblaban pequeñas tiradas del Orbita y se vendieron unos 100 coches incompletos a los empleados de la fábrica. La producción del IZH-2126 terminó en 2005 por falta de rentabilidad. En total se lograron ensamblar unos 5.000 ejemplares aptos para la venta.

El Orbita equipaba el motor UZAM-331.10: un cuatro cilindros en línea de 1,5 litros, con carburador y válvulas en cabeza, que entregaba 72 CV. La velocidad máxima era de 148 km/h y la carga útil de 400 kg. Los diseñadores consiguieron encajar un habitáculo de tamaño comparable al de un Volga dentro de las dimensiones exteriores de un Moskvich.